第94章 老挝3
陈平把甘蒙的野性山水甩在身后，越野车一路向西。
当车子穿过甘蒙与万象省的界碑时，原本险峻陡峭的地势陡然平缓下来，万荣那标志性的喀斯特峰林，便如一幅巨大的水墨画般，毫无保留地铺展在视野尽头。
如果说甘蒙是硬核的越野天堂，那这座藏在万象省群山里的喀斯特小城，就是大自然为打工人量身定制的“撒野胜地”。连空气里，都透着一股未经包装的野性与松弛。
陈平没去挤那种拼团的突突车，直接让专车把他送到了南松河边。
来万荣，不体验一次经典的“轮胎漂流”，简直等于白来。
陈平花了几百基普租了个汽车内胎，顺手从岸边的小卖部拿了一罐冰镇的老挝啤酒，然后整个人往轮胎上一瘫，把身体彻底交给了这条静静穿过山谷的河流。
没有桨，也不需要方向。
水流推着轮胎慢慢往下漂，远处的喀斯特峰林像水墨画一样一座接一座地向后掠过。陈平仰着头，看着湛蓝的天空和偶尔飞过的水鸟，风替他慢慢吹过了一个下午。
偶尔有当地的小孩从岸边游过来，笑着和他击掌，又“扑通”一声扎进河里。在这里，户外不只有速度，更需要留一点时间给风景。
漂累了，陈平把船停在岸边，找了片树荫坐下。
他看着不远处的蓝色泻湖，那水蓝得发亮，像是一块巨大的蓝宝石镶嵌在群山之间。
几个老外正站在高高的跳台上，在岸边的呐喊声中纵身跃入水中，溅起巨大的水花。陈平没有去凑热闹，他只是安静地喝着啤酒。
“这才是生活啊。”陈平长长地舒了一口气。
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下一站，沙湾拿吉。
这地方在老挝可是个“狠角色”。
如果说万象是老挝的门面，那沙湾拿吉就是老挝的“钱袋子”。
它紧挨着泰国，是老挝第二大省，也是老挝最富裕、最繁华的地方。
陈平这次依旧没亏待自己，直接让越野车沿着13号公路一路向南狂飙。
越往南走，路况越好，原本坑坑洼洼的土路变成了宽敞的柏油路。窗外的风景也从原始的原始森林，变成了大片大片整齐的农田和成片的橡胶林。
几个小时后，车子驶入了沙湾拿吉的省会——凯山丰威汉市。
一下车，陈平就明显感觉到画风变了。
这里的街道宽敞干净，路上跑的汽车比之前几个省加起来都多。街边不再是那种破旧的木头房子，取而代之的是气派的法式殖民建筑，还有各种亮堂的商铺、超市和咖啡馆。
“这才是个正经城市啊。”陈平看着街边骑着摩托车、穿着时髦的年轻男女，忍不住感叹。
陈平在市中心找了家条件相当不错的酒店住下，晚上直接去逛了沙湾拿吉最出名的夜市。
这里的夜市规模比万象还要大，摊位密密麻麻，烤串的烟火气直冲云霄。
陈平点了一大份正宗的“沙湾拿吉烤鸡”，外焦里嫩，蘸上酸辣爽口的蘸水，一口咬下去，油脂和香料在嘴里爆开，简直绝了。
吃饱喝足，陈平沿着湄公河畔散步消食。
对岸就是泰国的穆达汉府，灯火辉煌，连成一片。
陈平靠在栏杆上，吹着河风，看着眼前这繁华的景象，心里忍不住琢磨：天下之大，真是同人不同命。
不过，陈平也就是想想。他是个过客，不是来这儿扎根的。
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在沙湾拿吉的夜市里把肚皮吃得滚圆，陈平第二天一早便让越野车换了个方向，一头扎进了老挝南部的深山老林。
下一站，沙拉湾（Salavan）。
如果说沙湾拿吉是老挝的“大都市”，那沙拉湾就是个彻头彻尾的“原生态盲盒”。
这地方地处老挝南部的偏远腹地，东北部只有一小部分挨着越南，西边则隔着湄公河与泰国相望。因为不在主干道上，主打一个与世隔绝。
车子一离开平坦的柏油路，陈平就知道这趟又要“摇”了。
通往沙拉湾的路况堪称狂野，越野车在盘山道上疯狂扭动，车窗外全是遮天蔽日的热带雨林。
陈平靠在车窗边，看着那些高耸入云的大树和偶尔从林子里窜出来的野生猴子，心里直犯嘀咕：
“这地方连个像样的信号塔都没有，真不知道当地人平时是怎么跟外界联系的。”
经过大半天的颠簸，车子终于驶入了沙拉湾的省会。
一下车，陈平就被这里的热浪糊了一脸。
跟沙湾拿吉的繁华比起来，沙拉湾简直像是倒退了二十年。
街上跑的最多的交通工具是“嘟嘟车”，路边连个正经的连锁超市都没有，全是那种搭着棚子的露天小摊。
但陈平没觉得无聊，反而觉得挺新鲜。他找了家当地最气派的砖房旅馆住下，晚上溜达出去觅食。
沙拉湾的夜市主打一个“硬核”。
陈平找了个摊位坐下，点了一份当地特色的“沙拉湾烤猪肉”。这肉串得比筷子还粗，烤得滋滋冒油，蘸上那种带着浓烈香料味的特制蘸水，一口咬下去，满嘴都是原始森林的狂野气息。
吃饱喝足，陈平在镇上溜达消食。
他发现，这里的老挝人生活节奏慢得离谱。街边的大叔们坐在竹席上，慢悠悠地喝着老挝啤酒，一喝就是一晚上。
连路边的小狗都懒得动弹，趴在树荫下吐着舌头，仿佛连呼吸都在省力气。
“这才是真正的‘躺平’啊。”陈平看着眼前这副与世无争的画面，忍不住笑了。
在沙拉湾待了一天，陈平算是彻底把老挝的“AB面”都体验了一遍。
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下一站，占巴塞（Champasak）。
这地方可是老挝南部的“扛把子”，也是老挝最古老、底蕴最深厚的省份。
陈平依旧让越野车沿着13号公路一路向南狂飙。
越往南走，地势越平缓，窗外的风景也从深山老林变成了大片大片平整的农田和橡胶林。
几个小时后，车子稳稳地停在了占巴塞省的省会——巴色。
一下车，陈平就明显感觉到，这里比沙拉湾要繁华得多。作为老挝南部的交通枢纽，巴色的街头车水马龙，路边不仅有各种老挝特色的木雕店，还有不少挂着中文字招牌的商铺。
陈平首先去打卡了大名鼎鼎的“瓦普寺”。
这地方可是联合国教科文组织盖章的世界文化遗产，历史比吴哥窟还要早。
陈平包了辆车，一路开到山脚下。
沿着长长的石阶往上爬，穿过那些长满青苔的古老石门和残垣断壁，陈平仿佛穿越回了千年前的真腊帝国。站在寺庙的最高处俯瞰，整个湄公河平原尽收眼底，那种历史的厚重感，简直让人头皮发麻。
从瓦普寺下来，陈平又驱车前往老挝最南端的“四千美岛”。
这地方简直是“人间仙境”的代名词。湄公河在这里变得异常宽阔，水流平缓，江面上星罗棋布地散落着四千多个小岛。
陈平找了个叫“东德岛”的小岛住下，他租了辆自行车，在岛上慢悠悠地骑着。
路两边是茂密的椰林和稻田，偶尔还能看到几头水牛在河里泡澡。傍晚时分，陈平坐在江边的吊床上，看着夕阳一点点沉入湄公河，把江面染成一片碎金。
“大自然的美景，真是造化天工。”陈平灌了一口冰镇的Beer Lao，长长地舒了一口气。
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老挝的最后一站，阿速坡（Attapeu）。
这地方在老挝的最东南角，东边和越南接壤，南边挨着柬埔寨，主打一个“三国交界”的硬核地理位置。
陈平依旧没亏待自己，雇佣专车沿着13号公路继续南下，然后转入通往阿速坡的公路。
这一路，陈平明显感觉到游客越来越少了，连路上的外国面孔都成了稀罕物。
车子在盘山公路上晃悠了几个小时，终于驶入了阿速坡的省会。
一下车，街边全是那种搭着棚子的露天小摊。
陈平也没觉得无聊，反正自己是来打卡的。
他尝试了当地特色的“阿速坡烤河鱼”。这鱼是从湄公河支流里捞上来的，烤得外焦里嫩，蘸上那种带着浓烈香料味的特制蘸水，一口咬下去，满嘴都是原始的狂野气息。
其实，别看这地方地处偏远，但阿速坡如今可是个没有战争、非常安全平静的“避风港”。
就在前不久，华夏驻老挝大使还专门跑到阿速坡来调研督导，走访了当地的中资企业，比如南公1水电站和生态农业产业示范区。
大使还特意叮嘱，雨季要抓好安全生产，守住安全底线。这足以说明，当地的社会治安和营商环境都是稳定有序的。
不过，没有战争不代表可以完全放飞自我。这地方虽然安稳，但大自然和当地规矩还是得敬畏。
眼下正值雨季，阿速坡地处偏远山区，强降雨随时可能引发山洪或泥石流。司机特意叮嘱，进山或者走偏僻路段时必须提前看天气预报，遇到积水路段绝对不能冒险涉水。
另外，逛集市的时候，陈平也时刻提醒自己管住手。阿速坡的森林特产极其丰富，尤其是当地一种叫“玛卡松巴果”的珍贵果实。
陈平在摊位上凑近一看，心里暗自咂舌。这玩意儿难怪被列为二类管控名录，不仅国内外市场需求旺盛、经济价值极高，而且娇贵得很。
它的果实只在每年4月到5月集中成熟掉落，一旦进入雨季后没来得及采收，落果就会迅速腐烂，根本无法利用。
这种极其苛刻的“时令性”，导致过去常有人为了抢收而乱采滥收，甚至砍树、爬树摇晃树枝，搞毁灭式采集，差点把这片林子给毁了。
为了保护生态，当地农林厅现在对这种果实的采收、收购和运输管控得极其严格，严禁未经许可的商业化采摘和非法交易。
陈平在摊位上只是凑个热闹看看，没碰这些受管制的野生特产。
------------------
到这里，老挝全境打卡就完成了。
虽然折腾了这么些天，但老挝的国土面积只有约为 23.68万平方公里。
系统提示音在识海中响起：
“老挝全境打卡完成，地脉激活。”
【获得：综网灾币 4711，经验值 4711】
当车子穿过甘蒙与万象省的界碑时，原本险峻陡峭的地势陡然平缓下来，万荣那标志性的喀斯特峰林，便如一幅巨大的水墨画般，毫无保留地铺展在视野尽头。
如果说甘蒙是硬核的越野天堂，那这座藏在万象省群山里的喀斯特小城，就是大自然为打工人量身定制的“撒野胜地”。连空气里，都透着一股未经包装的野性与松弛。
陈平没去挤那种拼团的突突车，直接让专车把他送到了南松河边。
来万荣，不体验一次经典的“轮胎漂流”，简直等于白来。
陈平花了几百基普租了个汽车内胎，顺手从岸边的小卖部拿了一罐冰镇的老挝啤酒，然后整个人往轮胎上一瘫，把身体彻底交给了这条静静穿过山谷的河流。
没有桨，也不需要方向。
水流推着轮胎慢慢往下漂，远处的喀斯特峰林像水墨画一样一座接一座地向后掠过。陈平仰着头，看着湛蓝的天空和偶尔飞过的水鸟，风替他慢慢吹过了一个下午。
偶尔有当地的小孩从岸边游过来，笑着和他击掌，又“扑通”一声扎进河里。在这里，户外不只有速度，更需要留一点时间给风景。
漂累了，陈平把船停在岸边，找了片树荫坐下。
他看着不远处的蓝色泻湖，那水蓝得发亮，像是一块巨大的蓝宝石镶嵌在群山之间。
几个老外正站在高高的跳台上，在岸边的呐喊声中纵身跃入水中，溅起巨大的水花。陈平没有去凑热闹，他只是安静地喝着啤酒。
“这才是生活啊。”陈平长长地舒了一口气。
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下一站，沙湾拿吉。
这地方在老挝可是个“狠角色”。
如果说万象是老挝的门面，那沙湾拿吉就是老挝的“钱袋子”。
它紧挨着泰国，是老挝第二大省，也是老挝最富裕、最繁华的地方。
陈平这次依旧没亏待自己，直接让越野车沿着13号公路一路向南狂飙。
越往南走，路况越好，原本坑坑洼洼的土路变成了宽敞的柏油路。窗外的风景也从原始的原始森林，变成了大片大片整齐的农田和成片的橡胶林。
几个小时后，车子驶入了沙湾拿吉的省会——凯山丰威汉市。
一下车，陈平就明显感觉到画风变了。
这里的街道宽敞干净，路上跑的汽车比之前几个省加起来都多。街边不再是那种破旧的木头房子，取而代之的是气派的法式殖民建筑，还有各种亮堂的商铺、超市和咖啡馆。
“这才是个正经城市啊。”陈平看着街边骑着摩托车、穿着时髦的年轻男女，忍不住感叹。
陈平在市中心找了家条件相当不错的酒店住下，晚上直接去逛了沙湾拿吉最出名的夜市。
这里的夜市规模比万象还要大，摊位密密麻麻，烤串的烟火气直冲云霄。
陈平点了一大份正宗的“沙湾拿吉烤鸡”，外焦里嫩，蘸上酸辣爽口的蘸水，一口咬下去，油脂和香料在嘴里爆开，简直绝了。
吃饱喝足，陈平沿着湄公河畔散步消食。
对岸就是泰国的穆达汉府，灯火辉煌，连成一片。
陈平靠在栏杆上，吹着河风，看着眼前这繁华的景象，心里忍不住琢磨：天下之大，真是同人不同命。
不过，陈平也就是想想。他是个过客，不是来这儿扎根的。
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在沙湾拿吉的夜市里把肚皮吃得滚圆，陈平第二天一早便让越野车换了个方向，一头扎进了老挝南部的深山老林。
下一站，沙拉湾（Salavan）。
如果说沙湾拿吉是老挝的“大都市”，那沙拉湾就是个彻头彻尾的“原生态盲盒”。
这地方地处老挝南部的偏远腹地，东北部只有一小部分挨着越南，西边则隔着湄公河与泰国相望。因为不在主干道上，主打一个与世隔绝。
车子一离开平坦的柏油路，陈平就知道这趟又要“摇”了。
通往沙拉湾的路况堪称狂野，越野车在盘山道上疯狂扭动，车窗外全是遮天蔽日的热带雨林。
陈平靠在车窗边，看着那些高耸入云的大树和偶尔从林子里窜出来的野生猴子，心里直犯嘀咕：
“这地方连个像样的信号塔都没有，真不知道当地人平时是怎么跟外界联系的。”
经过大半天的颠簸，车子终于驶入了沙拉湾的省会。
一下车，陈平就被这里的热浪糊了一脸。
跟沙湾拿吉的繁华比起来，沙拉湾简直像是倒退了二十年。
街上跑的最多的交通工具是“嘟嘟车”，路边连个正经的连锁超市都没有，全是那种搭着棚子的露天小摊。
但陈平没觉得无聊，反而觉得挺新鲜。他找了家当地最气派的砖房旅馆住下，晚上溜达出去觅食。
沙拉湾的夜市主打一个“硬核”。
陈平找了个摊位坐下，点了一份当地特色的“沙拉湾烤猪肉”。这肉串得比筷子还粗，烤得滋滋冒油，蘸上那种带着浓烈香料味的特制蘸水，一口咬下去，满嘴都是原始森林的狂野气息。
吃饱喝足，陈平在镇上溜达消食。
他发现，这里的老挝人生活节奏慢得离谱。街边的大叔们坐在竹席上，慢悠悠地喝着老挝啤酒，一喝就是一晚上。
连路边的小狗都懒得动弹，趴在树荫下吐着舌头，仿佛连呼吸都在省力气。
“这才是真正的‘躺平’啊。”陈平看着眼前这副与世无争的画面，忍不住笑了。
在沙拉湾待了一天，陈平算是彻底把老挝的“AB面”都体验了一遍。
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下一站，占巴塞（Champasak）。
这地方可是老挝南部的“扛把子”，也是老挝最古老、底蕴最深厚的省份。
陈平依旧让越野车沿着13号公路一路向南狂飙。
越往南走，地势越平缓，窗外的风景也从深山老林变成了大片大片平整的农田和橡胶林。
几个小时后，车子稳稳地停在了占巴塞省的省会——巴色。
一下车，陈平就明显感觉到，这里比沙拉湾要繁华得多。作为老挝南部的交通枢纽，巴色的街头车水马龙，路边不仅有各种老挝特色的木雕店，还有不少挂着中文字招牌的商铺。
陈平首先去打卡了大名鼎鼎的“瓦普寺”。
这地方可是联合国教科文组织盖章的世界文化遗产，历史比吴哥窟还要早。
陈平包了辆车，一路开到山脚下。
沿着长长的石阶往上爬，穿过那些长满青苔的古老石门和残垣断壁，陈平仿佛穿越回了千年前的真腊帝国。站在寺庙的最高处俯瞰，整个湄公河平原尽收眼底，那种历史的厚重感，简直让人头皮发麻。
从瓦普寺下来，陈平又驱车前往老挝最南端的“四千美岛”。
这地方简直是“人间仙境”的代名词。湄公河在这里变得异常宽阔，水流平缓，江面上星罗棋布地散落着四千多个小岛。
陈平找了个叫“东德岛”的小岛住下，他租了辆自行车，在岛上慢悠悠地骑着。
路两边是茂密的椰林和稻田，偶尔还能看到几头水牛在河里泡澡。傍晚时分，陈平坐在江边的吊床上，看着夕阳一点点沉入湄公河，把江面染成一片碎金。
“大自然的美景，真是造化天工。”陈平灌了一口冰镇的Beer Lao，长长地舒了一口气。
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老挝的最后一站，阿速坡（Attapeu）。
这地方在老挝的最东南角，东边和越南接壤，南边挨着柬埔寨，主打一个“三国交界”的硬核地理位置。
陈平依旧没亏待自己，雇佣专车沿着13号公路继续南下，然后转入通往阿速坡的公路。
这一路，陈平明显感觉到游客越来越少了，连路上的外国面孔都成了稀罕物。
车子在盘山公路上晃悠了几个小时，终于驶入了阿速坡的省会。
一下车，街边全是那种搭着棚子的露天小摊。
陈平也没觉得无聊，反正自己是来打卡的。
他尝试了当地特色的“阿速坡烤河鱼”。这鱼是从湄公河支流里捞上来的，烤得外焦里嫩，蘸上那种带着浓烈香料味的特制蘸水，一口咬下去，满嘴都是原始的狂野气息。
其实，别看这地方地处偏远，但阿速坡如今可是个没有战争、非常安全平静的“避风港”。
就在前不久，华夏驻老挝大使还专门跑到阿速坡来调研督导，走访了当地的中资企业，比如南公1水电站和生态农业产业示范区。
大使还特意叮嘱，雨季要抓好安全生产，守住安全底线。这足以说明，当地的社会治安和营商环境都是稳定有序的。
不过，没有战争不代表可以完全放飞自我。这地方虽然安稳，但大自然和当地规矩还是得敬畏。
眼下正值雨季，阿速坡地处偏远山区，强降雨随时可能引发山洪或泥石流。司机特意叮嘱，进山或者走偏僻路段时必须提前看天气预报，遇到积水路段绝对不能冒险涉水。
另外，逛集市的时候，陈平也时刻提醒自己管住手。阿速坡的森林特产极其丰富，尤其是当地一种叫“玛卡松巴果”的珍贵果实。
陈平在摊位上凑近一看，心里暗自咂舌。这玩意儿难怪被列为二类管控名录，不仅国内外市场需求旺盛、经济价值极高，而且娇贵得很。
它的果实只在每年4月到5月集中成熟掉落，一旦进入雨季后没来得及采收，落果就会迅速腐烂，根本无法利用。
这种极其苛刻的“时令性”，导致过去常有人为了抢收而乱采滥收，甚至砍树、爬树摇晃树枝，搞毁灭式采集，差点把这片林子给毁了。
为了保护生态，当地农林厅现在对这种果实的采收、收购和运输管控得极其严格，严禁未经许可的商业化采摘和非法交易。
陈平在摊位上只是凑个热闹看看，没碰这些受管制的野生特产。
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到这里，老挝全境打卡就完成了。
虽然折腾了这么些天，但老挝的国土面积只有约为 23.68万平方公里。
系统提示音在识海中响起：
“老挝全境打卡完成，地脉激活。”
【获得：综网灾币 4711，经验值 4711】