第66章 西北联邦管区
西北联邦管区总面积约为168.7万平方公里。
下辖11个联邦主体，包括：
1个直辖市：圣彼得堡市。
7个州：阿尔汉格尔斯克州、加里宁格勒州、摩尔曼斯克州、诺夫哥罗德州、普斯科夫州、列宁格勒州、沃洛格达州。
1个自治区：涅涅茨自治区。
2个共和国：卡累利阿共和国、科米共和国。
9月8日傍晚，UAZ爱国者驶出基洛夫州的维亚茨基耶波利亚内，朝着东北方向疾驰而去。
【幻界舟】所投射的光幕显示，路线按“科米共和国→摩尔曼斯克州→阿尔汉格尔斯克州→卡累利阿共和国→列宁格勒州→圣彼得堡市→诺夫哥罗德州→普斯科夫州→加里宁格勒州→沃洛格达州→涅涅茨自治区→新地岛（北冰洋岛屿）→法兰士约瑟夫地群岛（北冰洋岛屿，最靠近北极，作为西北联邦管区最后打卡点）”推进。
此时已入秋中旬，西北联邦管区南北地貌差异显著，
南部温带地区日间气温8-15℃，夜间4-8℃，植被枯黄；
北部北极圈附近日间气温2-8℃，夜间降至0℃以下，部分区域已出现薄冰，
风里裹挟着海洋的咸湿与寒冽，尽显西北联邦管区从波罗的海到北冰洋的多元风貌。
一、科米共和国（2个打卡点）第一站：瑟克特夫卡尔（共和国首府）
从维亚茨基耶波利亚内出发，越野车一路东北，穿越连片的森林与丘陵，路面蜿蜒起伏，两侧的阔叶林渐渐过渡为针阔混交林，叶片泛黄，随风飘落，铺成金色的林间大道。
沿途的村落多为木质结构，屋顶覆着深色瓦片，村民们在田间晾晒最后的农作物，路边的小摊摆放着新鲜的野果与自制的蜂蜜。
驱车260公里、耗时4小时，夜幕降临，陈平抵达科米共和国第一站——瑟克特夫卡尔。
这座共和国首府坐落在维切格达河畔，深夜的薄雾笼罩着城市，维切格达河水面泛着清冷的波光，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，
街道上空无一人，只有路灯散发着暖黄的光。
打卡成功，随后启程前往下一站。
第二站：乌斯季库特
9月9日13时左右，继续向北行驶，路面偶有薄霜，湿滑难行，车窗外的针阔混交林渐渐过渡为针叶林，
叶片泛着深绿与金黄交织的色泽，林间的溪流潺潺流过，岸边的耐寒植被泛着暗红。
沿途的村落渐渐稀少，多为小型林场的临时建筑，林间偶尔有野兔、松鸡出没，身形矫健。
午后阳光温暖，风里带着松脂的淡香，格外清爽。
夕阳西下，陈平抵达科米共和国第二站——乌斯季库特。
这座坐落于针叶林深处的小城，以林业与木材加工产业闻名，夜间的厂区灯火通明，
烟囱中冒出的淡白色烟雾与夜色交织，街道上行人稀少，只有零星的车辆驶过，街头的小商铺亮着暖黄的灯光，飘出热饮的香气。
在林场附近打卡之后，继续向北，前往摩尔曼斯克州。
二、摩尔曼斯克州（3个打卡点）第一站：摩尔曼斯克市
9月10日8时左右，越野车向北行驶，公路穿过连片的针叶林，路面的积雪渐渐增多，远处的山峦被积雪覆盖，泛着白茫茫的光泽，气温持续走低，
风里裹挟着北极圈的寒冽气息，偶尔有极光的微弱光影闪过天际。
沿途的村落稀少，多为木质结构的猎户小屋，屋顶覆着厚厚的积雪。
正午时分，陈平抵达摩尔曼斯克州第一站——摩尔曼斯克市。
这座北极圈唯一的不冻港，坐落在巴伦支海沿岸，港口内停泊着各式渔船与舰艇，海面波光粼粼，岸边的针叶林被积雪覆盖，泛着白绿交织的色泽，
街头的居民穿着厚重的羽绒服，步履匆匆，街头的商铺售卖着新鲜的海鲜与御寒用品。
在巴伦支海沿岸打卡，随后前往下一站。
第二站：捷里别尔卡
继续向西北行驶，深夜的路面积雪覆盖。
沿途的海面渐渐出现浮冰，岸边的积雪愈发深厚，偶尔有北极熊的身影在远处的冰原上出没，尽显北极圈的苍茫。
9月11日7时30分左右，陈平抵达摩尔曼斯克州第二站——捷里别尔卡。
这座巴伦支海沿岸的小渔村，是观赏极光的绝佳地点，清晨的海面浮冰遍布，泛着清冷的光泽，
岸边的渔船被积雪覆盖，渔民们忙着清理渔网，准备出海，极光的余韵在天际隐约可见，泛着淡淡的绿色。
寒意刺骨，陈平在这里观察极光与浮冰景致，
停留满15小时后，继续前往下一站。
第三站：蒙切戈尔斯克
9月11日22时30分左右，越野车继续向东北行驶，
车窗外的浮冰渐渐减少，针叶林与积雪交织，路面的积雪依旧深厚。
沿途的矿区遗址隐约可见，锈迹斑斑的设备在积雪中静静矗立，诉说着这座工业小城的过往。
深夜时分，陈平抵达摩尔曼斯克州第三站——蒙切戈尔斯克。
这座北极圈旁的工业小城，以采矿与冶金产业闻名，夜间的厂区灯火通明，烟囱中冒出的淡白色烟雾与夜色、积雪交织，街道上行人稀少，只有厂区的工人陆续下班，步履匆匆。
随后驱车向东，前往阿尔汉格尔斯克州。
三、阿尔汉格尔斯克州（2个打卡点，不含北冰洋岛屿）第一站：阿尔汉格尔斯克市
转向东行驶，路面的积雪渐渐减少，针叶林依旧茂密，叶片泛黄与深绿交织，风里的寒冽气息略有减弱，多了几分河水的湿润。
沿途的河流渐渐增多，水面偶有薄冰，岸边的村落错落分布，村民们忙着储备过冬的物资。
夜幕降临，陈平抵达阿尔汉格尔斯克州第一站——阿尔汉格尔斯克市。
这座州府城市坐落在北德维纳河畔，濒临白海，港口繁忙，各式船只穿梭往来，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，街道上的居民穿着厚重的外套，街头的商铺售卖着海鲜与御寒用品，香气四溢。
陈平将车停在城郊停车场，开启隐匿模式，在北德维纳河畔的避风处休整，港口繁忙，
停留满15小时后，继续出发。
第二站：北德文斯克
越野车向东北行驶，虽然是正午的阳光正盛，路面偶有薄冰，寒意渐浓。
沿途的港口遗址隐约可见，岸边的船只停泊在港湾，泛着清冷的光泽，偶尔有海风呼啸而过，发出呜呜的声响。
傍晚时分（9月13日17时左右），陈平抵达阿尔汉格尔斯克州第二站——北德文斯克。
这座白海沿岸的港口城市，是俄罗斯重要的造船基地，傍晚的港口雾气缭绕，船只停泊在港湾，造船厂的轮廓在暮色中隐约可见，
岸边的针叶林茂密，叶片泛黄，街头的工人陆续下班，步履匆匆。
空气里夹杂着海水的咸湿与金属的淡味。陈平在港口外围打卡，
随后驱车向南，前往卡累利阿共和国。
四、卡累利阿共和国（2个打卡点）第一站：彼得罗扎沃茨克（共和国首府）
越野车向南行驶，路面的积雪渐渐减少，针叶林渐渐过渡为针阔混交林，风里的寒冽气息减弱，多了几分林木的清冽。
沿途的村落渐渐增多，房屋多为木质结构，屋顶覆着薄雪，村民们已进入梦乡，忙着次日清理屋顶的积雪，储备过冬的物资。
午夜时分，陈平抵达卡累利阿共和国第一站——彼得罗扎沃茨克。
这座共和国首府坐落在奥涅加湖畔，深夜的薄雾笼罩着城市，奥涅加湖水面泛着清冷的波光，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，街道上空无一人，只有路灯散发着暖黄的光。
陈平将车停在城郊，次日上午进入城市，吃完早饭，前往奥涅加湖畔的民族广场。
第二站：基洛夫斯克
9月15日3时左右，陈平继续向西南行驶，夜幕降临，车窗外的针阔混交林叶片泛黄，随风飘落，
路面蜿蜒穿梭在山地之间，偶有碎石凸起，越野车凭借强劲的减震系统平稳前行。
沿途的山间溪流潺潺，岸边的耐寒植被泛着暗红，偶尔有野兔、松鸡在林间出没。
清晨时分，陈平抵达卡累利阿共和国第二站——基洛夫斯克。
这座坐落于山地之间的小城，以温泉与山地风光闻名，山间的温泉雾气缭绕，针叶林茂密，叶片泛黄，远处的山峦轮廓清晰。
陈平寻得一处温泉池泡澡，在温润的温泉中舒缓旅途疲惫。
随后驱车向西，前往列宁格勒州。
五、列宁格勒州（2个打卡点）第一站：圣彼得堡州府周边
一路向西行驶，车窗外的针阔混交林愈发茂密，落叶松与白桦交错，叶片泛黄，林间的溪流潺潺流过，岸边的耐寒植被泛着暗红，
沿途的村落多为木质结构，屋顶覆着茅草，村民们在田间忙碌。
凌晨时分（9月16日2时30分左右），陈平抵达列宁格勒州第一站——州府周边。
这里坐落在奥涅加湖畔，奥涅加湖水面宽阔，凌晨的湖面泛着清冷的波光，湖畔的公园草木泛黄，行人稀少。
风里带着湖水的湿润。
陈平将车停在奥涅加湖边，睡了一觉，天亮后漫步湖畔，观察渔民的劳作准备状态，
停留满15小时后，前往下一站。
第二站：维堡
越野车向西北行驶，傍晚的阳光柔和，照亮前方的公路，路面蜿蜒曲折，偶有薄霜。
沿途的山林渐渐被暮色笼罩，只有零星的猎户小屋亮着昏黄的灯光，山间的雾气渐浓。
深夜时分（9月16日22时左右），陈平抵达列宁格勒州第二站——维堡。
这座临近芬兰湾的古城，坐落在半岛之上，中世纪的城堡矗立在山顶，古城的石砌街道蜿蜒曲折，俄式与欧式建筑交织，芬兰湾的海风裹挟着咸湿的气息，吹在脸上微凉。
夜间街头的商铺已关闭，只有零星的路灯亮着。
陈平在当地特色的古堡民宿住下，
随后驱车向南，前往圣彼得堡市。
六、圣彼得堡市（2个打卡点）第一站：涅瓦河畔（冬宫周边）
午饭过后，越野车向南行驶，午后的阳光温暖，照亮前方的公路，路面平整宽阔，两侧的针阔混交林叶片泛黄，随风飘落，车轮碾过落叶，发出细碎的声响。
气温渐渐升至7℃左右，微风舒适，陈平打开车窗通风，途中路过几处小型城镇，尽显午后的静谧。
傍晚时分（9月17日17时左右），陈平抵达圣彼得堡市第一站——涅瓦河畔冬宫周边。
这座“北方威尼斯”傍晚被薄雾笼罩，涅瓦河水面泛着清冷的波光，
冬宫的巴洛克式建筑在暮色中庄严肃穆，金色的穹顶熠熠生辉，河畔的桥梁错落有致，行人陆续增多，有休闲的居民，也有往来的游客。
陈平在酒店住下，吃过饭后，漫步涅瓦河畔，感受这座古都的浪漫与厚重，前往冬宫广场。
系统提示：“打卡成功。”
随后前往下一站。
第二站：彼得戈夫宫
沿着涅瓦河沿岸向西行驶，清晨的阳光熹微，车灯照亮沿途的俄式建筑，河畔的公园草木泛黄，行人逐渐增多。
正午时分（9月18日12时左右），陈平抵达圣彼得堡市第二站——彼得戈夫宫。
这座“俄罗斯凡尔赛宫”正午灯火通明，宫殿的轮廓在阳光下格外清晰，
喷泉广场水流潺潺，尽显恢弘，周边的园林草木泛黄，落叶铺地，静谧而雅致。
陈平在这里感受宫殿的恢弘气势，并前往彼得戈夫宫广场。
七、诺夫哥罗德州（2个打卡点）第一站：诺夫哥罗德市
转而向南行驶，夜色未散，车灯划破夜空，车窗外的针阔混交林渐渐过渡为阔叶林，叶片泛黄，随风飘落，路面平整宽阔。
沿途的农田渐渐增多，村民们已开始早起劳作，准备清理田间的落叶，储备过冬。
清晨时分，陈平抵达诺夫哥罗德州第一站——诺夫哥罗德市。
这座千年古城坐落在沃尔霍夫河畔，是俄罗斯最古老的城市之一，清晨的薄雾笼罩着城市，
沃尔霍夫河水面泛着清冷的波光，古城的石砌城墙斑驳沧桑，俄式古建错落分布，街头已有零星行人。
陈平将车停下，感受古城的历史底蕴，
打卡成功后，前往下一站。
第二站：大诺夫哥罗德
9月19日22时左右，越野车向南行驶，夜间的路面平整宽阔，两侧的阔叶林叶片泛黄，随风飘落，夜风微凉。沿途的村落密集。
凌晨2点左右，陈平抵达诺夫哥罗德州第二站——大诺夫哥罗德。
这座小城坐落在沃尔霍夫河畔，凌晨的城市灯光柔和，倒映在河面上，波光粼粼，街道整洁，
俄式古建与现代楼房交织，街头的小商铺已关闭，只有路灯散发着暖光。
陈平在河畔的避风处，在车内盘膝调息，
停留满15小时后，前往普斯科夫州。
八、普斯科夫州（1个打卡点）打卡点：普斯科夫市
继续向南行驶，傍晚的阳光柔和，照亮前方的公路，路面平整宽阔，两侧的阔叶林叶片泛黄，随风飘落。
沿途的村落密集，红砖房屋错落分布，村民们还在田间忙碌着，收拾残留的农作物。
深夜时分（9月20日21时左右），陈平抵达普斯科夫州打卡点——普斯科夫市。
这座州府城市坐落在韦利卡亚河畔，是俄罗斯西部的重要城市，街道宽阔整洁，俄式古建与现代高楼交织，韦利卡亚河穿城而过，河畔的公园草木泛黄，行人稀少。
陈平市内住下，
打卡后，驱车向西，前往加里宁格勒州。
九、加里宁格勒州（2个打卡点）第一站：加里宁格勒市
陈平经合规跨境通道前往加里宁格勒州，该通道路段约380公里，行驶耗时约6小时，
越野车一路向西，穿越连片的平原与森林，落叶铺成金色的林间大道。
沿途的村落多为红砖结构，屋顶覆着深色瓦片。
傍晚时分，陈平抵达加里宁格勒州第一站——加里宁格勒市。
这座俄罗斯飞地首府，濒临波罗的海，兼具普鲁士风情与俄式底蕴，
傍晚的城市灯光柔和，琥珀博物馆的轮廓在暮色中格外显眼，波罗的海沿岸的步道上有零星行人漫步，海风裹挟着咸湿的气息，吹在脸上微凉。
街道整洁，普鲁士风格的建筑与俄式古建错落分布，街头的小酒馆亮着暖黄的灯光，飘出淡淡的啤酒香。
陈平海景宾馆住下，吃过晚饭后，静听海浪拍岸的声响。
第二站：巴尔提斯克
9月22日9时左右，越野车沿着波罗的海沿岸向西行驶，路面紧贴海岸线，
车窗外的波罗的海波光粼粼，海水呈淡蓝色，岸边的沙滩泛黄，芦苇枯黄倒伏，偶尔有渔船驶过，激起一圈圈涟漪。
沿途的海滨村落错落分布，渔民们忙着整理渔网，晾晒渔获，路边的商铺售卖着新鲜的海鲜与琥珀手工艺品。
海风轻柔，陈平打开车窗，感受着海洋的湿润气息，途中路过几处海滨观景台，景致壮阔。
正午时分，陈平抵达加里宁格勒州第二站——巴尔提斯克。
这座波罗的海沿岸的港口小城，是俄罗斯海军基地所在地，港口内停泊着各式舰艇，桅杆林立，海滨的防风林叶片泛黄，随风摇曳，沙滩上有零星游客休闲漫步，享受着深秋的海滨风光。
陈平避开水军禁区，在海滨观景台旁闲逛，期间漫步沙滩，观察港口的繁忙景象，
随后驱车向东，返回熊国本土，前往沃洛格达州。
十、沃洛格达州（1个打卡点）打卡点：沃洛格达市
9月23日14时左右，越野车从加里宁格勒州经合规通道返回俄罗斯本土，返程跨境路段380公里，耗时6小时。
随后继续向东行驶，路面平整宽阔。
沿途的村落渐渐稀少，灯光稀疏，尽显深夜的静谧。
深夜时分，陈平抵达沃洛格达州打卡点——沃洛格达市。
这座州府城市坐落在沃洛格达河畔，深夜的薄雾笼罩，沃洛格达河水面泛着清冷的波光，河畔的林木泛黄，落叶纷飞，街头的居民早已休息，街头的商铺紧闭，只有路灯散发着暖黄的光，驱散了深夜的微凉。
打卡完成后，前往涅涅茨自治区。
十一、涅涅茨自治区（1个打卡点）打卡点：纳里扬马尔
越野车向北行驶，车窗外的阔叶林渐渐过渡为针叶林，叶片泛黄与深绿交织，
风里的寒冽气息渐渐浓重，夹杂着海水的咸湿。
沿途的地貌渐渐过渡为苔原与针叶林交织，植被稀疏，偶尔有驯鹿群在草原上悠闲觅食，涅涅茨族牧民骑着驯鹿巡逻，帐篷旁的炊烟袅袅。
该路段多为苔原与针叶林交织路段，路况复杂。
行驶320公里，夜晚21时左右，陈平抵达涅涅茨自治区打卡点——纳里扬马尔。
这座自治区首府坐落在白海沿岸，夜晚的城市灯光柔和，倒映在海面上，波光粼粼，街道上的涅涅茨族居民穿着传统的驯鹿皮服饰，街头的商铺售卖着驯鹿制品与海鲜。
住了一晚后，第二天在城市闲逛，感受涅涅茨族的游牧风情，
停留满15小时后，驱车前往纳里扬马尔北部专用港口，准备前往北冰洋岛屿打卡点。
十二、北冰洋岛屿打卡点（2个，阿尔汉格尔斯克州所属）第一站：新地岛
9月25日中午，陈平从纳里扬马尔驱车前往北部专用港口，该路段约120公里，为极地苔原路段，路况复杂，行驶耗时约2.5小时，抵达专用港口。
将越野车收进系统背包，换乘一艘小型破冰船，向着北冰洋的新地岛驶去。
新地岛距该专用港口约280公里，破冰船航行速度约30公里/小时，全程耗时约9.5小时。
破冰船劈开海面的浮冰，发出沉闷的声响，海面泛着清冷的波光，远处的新地岛轮廓隐约可见，覆盖着厚厚的积雪，尽显极地的苍茫。
寒风凛冽，裹挟着冰雪的寒意，陈平偶尔观察海面的浮冰与过往的极地鸟类。
0时左右，破冰船抵达新地岛岸边，陈平踏上这座北冰洋岛屿，
脚下是厚厚的积雪，周边是无垠的冰原与稀疏的极地植被，
远处的冰川矗立，泛着白茫茫的光泽。
他在岛屿的海岸边休整15小时，超凡体质无惧极地的酷寒，
打卡新地岛后，换乘破冰船返回纳里扬马尔专用港口，
抵达港口后驱车前往法兰士约瑟夫地群岛的专用港口，距离约80公里，至9月27日2时左右抵达。
第二站：法兰士约瑟夫地群岛（最靠近北极，西北联邦管区最后打卡点）
休息至天亮，陈平换乘破冰船，向着法兰士约瑟夫地群岛驶去。
法兰士约瑟夫地群岛距该专用港口约420公里，是更靠近北极的岛屿，破冰船航行速度约28公里/小时，全程耗时约15小时。
破冰船在浮冰中穿梭，海面的浮冰愈发密集，冰川的轮廓愈发清晰，气温降至-5-0℃，寒风刺骨。
抵达法兰士约瑟夫地群岛，这座岛屿群覆盖着厚厚的冰雪，冰川林立，极地植被稀疏，只有零星的苔藓与地衣，
科考站的建筑在冰雪中静静矗立，北极熊在远处的冰原上悠闲觅食。
冰川打卡后，西北联邦管区24个打卡点全部完成。
陈平没有立刻返程，而是踏着及膝的积雪，在法兰士约瑟夫地群岛的冰原上缓缓徒步前进。
凛冽的寒风像锋利的冰刃，刮过他的脸颊，他运转体内真气形成一层无形的屏障，将酷寒隔绝在外。
脚下的积雪发出“咯吱咯吱”的细碎声响，每一步都要格外谨慎，避免陷入隐藏在积雪下的冰坑。
沿途的冰川巍峨矗立，泛着淡蓝色的幽光，巨大的冰柱垂挂在冰川边缘，偶尔有碎冰从冰柱上脱落，坠入下方的冰谷，发出沉闷的回响。
他目光谨慎地扫视四周，一路向着岛屿深处走去，只为寻找一处绝对无人打扰的隐蔽之处。
约莫徒步半个时辰，他在一处隐蔽的冰川裂缝旁停下脚步。
这处裂缝不算宽阔，两侧的冰壁光滑如镜，裂缝深处泛着清冷的寒气，恰好能遮挡住极地的狂风，也能避开科考站与极地动物的视线。
陈平确认四周无人、无异常动静后，缓缓盘膝坐下，心神沉定，神识打开综网面板。
下辖11个联邦主体，包括：
1个直辖市：圣彼得堡市。
7个州：阿尔汉格尔斯克州、加里宁格勒州、摩尔曼斯克州、诺夫哥罗德州、普斯科夫州、列宁格勒州、沃洛格达州。
1个自治区：涅涅茨自治区。
2个共和国：卡累利阿共和国、科米共和国。
9月8日傍晚，UAZ爱国者驶出基洛夫州的维亚茨基耶波利亚内，朝着东北方向疾驰而去。
【幻界舟】所投射的光幕显示，路线按“科米共和国→摩尔曼斯克州→阿尔汉格尔斯克州→卡累利阿共和国→列宁格勒州→圣彼得堡市→诺夫哥罗德州→普斯科夫州→加里宁格勒州→沃洛格达州→涅涅茨自治区→新地岛（北冰洋岛屿）→法兰士约瑟夫地群岛（北冰洋岛屿，最靠近北极，作为西北联邦管区最后打卡点）”推进。
此时已入秋中旬，西北联邦管区南北地貌差异显著，
南部温带地区日间气温8-15℃，夜间4-8℃，植被枯黄；
北部北极圈附近日间气温2-8℃，夜间降至0℃以下，部分区域已出现薄冰，
风里裹挟着海洋的咸湿与寒冽，尽显西北联邦管区从波罗的海到北冰洋的多元风貌。
一、科米共和国（2个打卡点）第一站：瑟克特夫卡尔（共和国首府）
从维亚茨基耶波利亚内出发，越野车一路东北，穿越连片的森林与丘陵，路面蜿蜒起伏，两侧的阔叶林渐渐过渡为针阔混交林，叶片泛黄，随风飘落，铺成金色的林间大道。
沿途的村落多为木质结构，屋顶覆着深色瓦片，村民们在田间晾晒最后的农作物，路边的小摊摆放着新鲜的野果与自制的蜂蜜。
驱车260公里、耗时4小时，夜幕降临，陈平抵达科米共和国第一站——瑟克特夫卡尔。
这座共和国首府坐落在维切格达河畔，深夜的薄雾笼罩着城市，维切格达河水面泛着清冷的波光，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，
街道上空无一人，只有路灯散发着暖黄的光。
打卡成功，随后启程前往下一站。
第二站：乌斯季库特
9月9日13时左右，继续向北行驶，路面偶有薄霜，湿滑难行，车窗外的针阔混交林渐渐过渡为针叶林，
叶片泛着深绿与金黄交织的色泽，林间的溪流潺潺流过，岸边的耐寒植被泛着暗红。
沿途的村落渐渐稀少，多为小型林场的临时建筑，林间偶尔有野兔、松鸡出没，身形矫健。
午后阳光温暖，风里带着松脂的淡香，格外清爽。
夕阳西下，陈平抵达科米共和国第二站——乌斯季库特。
这座坐落于针叶林深处的小城，以林业与木材加工产业闻名，夜间的厂区灯火通明，
烟囱中冒出的淡白色烟雾与夜色交织，街道上行人稀少，只有零星的车辆驶过，街头的小商铺亮着暖黄的灯光，飘出热饮的香气。
在林场附近打卡之后，继续向北，前往摩尔曼斯克州。
二、摩尔曼斯克州（3个打卡点）第一站：摩尔曼斯克市
9月10日8时左右，越野车向北行驶，公路穿过连片的针叶林，路面的积雪渐渐增多，远处的山峦被积雪覆盖，泛着白茫茫的光泽，气温持续走低，
风里裹挟着北极圈的寒冽气息，偶尔有极光的微弱光影闪过天际。
沿途的村落稀少，多为木质结构的猎户小屋，屋顶覆着厚厚的积雪。
正午时分，陈平抵达摩尔曼斯克州第一站——摩尔曼斯克市。
这座北极圈唯一的不冻港，坐落在巴伦支海沿岸，港口内停泊着各式渔船与舰艇，海面波光粼粼，岸边的针叶林被积雪覆盖，泛着白绿交织的色泽，
街头的居民穿着厚重的羽绒服，步履匆匆，街头的商铺售卖着新鲜的海鲜与御寒用品。
在巴伦支海沿岸打卡，随后前往下一站。
第二站：捷里别尔卡
继续向西北行驶，深夜的路面积雪覆盖。
沿途的海面渐渐出现浮冰，岸边的积雪愈发深厚，偶尔有北极熊的身影在远处的冰原上出没，尽显北极圈的苍茫。
9月11日7时30分左右，陈平抵达摩尔曼斯克州第二站——捷里别尔卡。
这座巴伦支海沿岸的小渔村，是观赏极光的绝佳地点，清晨的海面浮冰遍布，泛着清冷的光泽，
岸边的渔船被积雪覆盖，渔民们忙着清理渔网，准备出海，极光的余韵在天际隐约可见，泛着淡淡的绿色。
寒意刺骨，陈平在这里观察极光与浮冰景致，
停留满15小时后，继续前往下一站。
第三站：蒙切戈尔斯克
9月11日22时30分左右，越野车继续向东北行驶，
车窗外的浮冰渐渐减少，针叶林与积雪交织，路面的积雪依旧深厚。
沿途的矿区遗址隐约可见，锈迹斑斑的设备在积雪中静静矗立，诉说着这座工业小城的过往。
深夜时分，陈平抵达摩尔曼斯克州第三站——蒙切戈尔斯克。
这座北极圈旁的工业小城，以采矿与冶金产业闻名，夜间的厂区灯火通明，烟囱中冒出的淡白色烟雾与夜色、积雪交织，街道上行人稀少，只有厂区的工人陆续下班，步履匆匆。
随后驱车向东，前往阿尔汉格尔斯克州。
三、阿尔汉格尔斯克州（2个打卡点，不含北冰洋岛屿）第一站：阿尔汉格尔斯克市
转向东行驶，路面的积雪渐渐减少，针叶林依旧茂密，叶片泛黄与深绿交织，风里的寒冽气息略有减弱，多了几分河水的湿润。
沿途的河流渐渐增多，水面偶有薄冰，岸边的村落错落分布，村民们忙着储备过冬的物资。
夜幕降临，陈平抵达阿尔汉格尔斯克州第一站——阿尔汉格尔斯克市。
这座州府城市坐落在北德维纳河畔，濒临白海，港口繁忙，各式船只穿梭往来，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，街道上的居民穿着厚重的外套，街头的商铺售卖着海鲜与御寒用品，香气四溢。
陈平将车停在城郊停车场，开启隐匿模式，在北德维纳河畔的避风处休整，港口繁忙，
停留满15小时后，继续出发。
第二站：北德文斯克
越野车向东北行驶，虽然是正午的阳光正盛，路面偶有薄冰，寒意渐浓。
沿途的港口遗址隐约可见，岸边的船只停泊在港湾，泛着清冷的光泽，偶尔有海风呼啸而过，发出呜呜的声响。
傍晚时分（9月13日17时左右），陈平抵达阿尔汉格尔斯克州第二站——北德文斯克。
这座白海沿岸的港口城市，是俄罗斯重要的造船基地，傍晚的港口雾气缭绕，船只停泊在港湾，造船厂的轮廓在暮色中隐约可见，
岸边的针叶林茂密，叶片泛黄，街头的工人陆续下班，步履匆匆。
空气里夹杂着海水的咸湿与金属的淡味。陈平在港口外围打卡，
随后驱车向南，前往卡累利阿共和国。
四、卡累利阿共和国（2个打卡点）第一站：彼得罗扎沃茨克（共和国首府）
越野车向南行驶，路面的积雪渐渐减少，针叶林渐渐过渡为针阔混交林，风里的寒冽气息减弱，多了几分林木的清冽。
沿途的村落渐渐增多，房屋多为木质结构，屋顶覆着薄雪，村民们已进入梦乡，忙着次日清理屋顶的积雪，储备过冬的物资。
午夜时分，陈平抵达卡累利阿共和国第一站——彼得罗扎沃茨克。
这座共和国首府坐落在奥涅加湖畔，深夜的薄雾笼罩着城市，奥涅加湖水面泛着清冷的波光，河畔的针叶林茂密，叶片泛黄，街道上空无一人，只有路灯散发着暖黄的光。
陈平将车停在城郊，次日上午进入城市，吃完早饭，前往奥涅加湖畔的民族广场。
第二站：基洛夫斯克
9月15日3时左右，陈平继续向西南行驶，夜幕降临，车窗外的针阔混交林叶片泛黄，随风飘落，
路面蜿蜒穿梭在山地之间，偶有碎石凸起，越野车凭借强劲的减震系统平稳前行。
沿途的山间溪流潺潺，岸边的耐寒植被泛着暗红，偶尔有野兔、松鸡在林间出没。
清晨时分，陈平抵达卡累利阿共和国第二站——基洛夫斯克。
这座坐落于山地之间的小城，以温泉与山地风光闻名，山间的温泉雾气缭绕，针叶林茂密，叶片泛黄，远处的山峦轮廓清晰。
陈平寻得一处温泉池泡澡，在温润的温泉中舒缓旅途疲惫。
随后驱车向西，前往列宁格勒州。
五、列宁格勒州（2个打卡点）第一站：圣彼得堡州府周边
一路向西行驶，车窗外的针阔混交林愈发茂密，落叶松与白桦交错，叶片泛黄，林间的溪流潺潺流过，岸边的耐寒植被泛着暗红，
沿途的村落多为木质结构，屋顶覆着茅草，村民们在田间忙碌。
凌晨时分（9月16日2时30分左右），陈平抵达列宁格勒州第一站——州府周边。
这里坐落在奥涅加湖畔，奥涅加湖水面宽阔，凌晨的湖面泛着清冷的波光，湖畔的公园草木泛黄，行人稀少。
风里带着湖水的湿润。
陈平将车停在奥涅加湖边，睡了一觉，天亮后漫步湖畔，观察渔民的劳作准备状态，
停留满15小时后，前往下一站。
第二站：维堡
越野车向西北行驶，傍晚的阳光柔和，照亮前方的公路，路面蜿蜒曲折，偶有薄霜。
沿途的山林渐渐被暮色笼罩，只有零星的猎户小屋亮着昏黄的灯光，山间的雾气渐浓。
深夜时分（9月16日22时左右），陈平抵达列宁格勒州第二站——维堡。
这座临近芬兰湾的古城，坐落在半岛之上，中世纪的城堡矗立在山顶，古城的石砌街道蜿蜒曲折，俄式与欧式建筑交织，芬兰湾的海风裹挟着咸湿的气息，吹在脸上微凉。
夜间街头的商铺已关闭，只有零星的路灯亮着。
陈平在当地特色的古堡民宿住下，
随后驱车向南，前往圣彼得堡市。
六、圣彼得堡市（2个打卡点）第一站：涅瓦河畔（冬宫周边）
午饭过后，越野车向南行驶，午后的阳光温暖，照亮前方的公路，路面平整宽阔，两侧的针阔混交林叶片泛黄，随风飘落，车轮碾过落叶，发出细碎的声响。
气温渐渐升至7℃左右，微风舒适，陈平打开车窗通风，途中路过几处小型城镇，尽显午后的静谧。
傍晚时分（9月17日17时左右），陈平抵达圣彼得堡市第一站——涅瓦河畔冬宫周边。
这座“北方威尼斯”傍晚被薄雾笼罩，涅瓦河水面泛着清冷的波光，
冬宫的巴洛克式建筑在暮色中庄严肃穆，金色的穹顶熠熠生辉，河畔的桥梁错落有致，行人陆续增多，有休闲的居民，也有往来的游客。
陈平在酒店住下，吃过饭后，漫步涅瓦河畔，感受这座古都的浪漫与厚重，前往冬宫广场。
系统提示：“打卡成功。”
随后前往下一站。
第二站：彼得戈夫宫
沿着涅瓦河沿岸向西行驶，清晨的阳光熹微，车灯照亮沿途的俄式建筑，河畔的公园草木泛黄，行人逐渐增多。
正午时分（9月18日12时左右），陈平抵达圣彼得堡市第二站——彼得戈夫宫。
这座“俄罗斯凡尔赛宫”正午灯火通明，宫殿的轮廓在阳光下格外清晰，
喷泉广场水流潺潺，尽显恢弘，周边的园林草木泛黄，落叶铺地，静谧而雅致。
陈平在这里感受宫殿的恢弘气势，并前往彼得戈夫宫广场。
七、诺夫哥罗德州（2个打卡点）第一站：诺夫哥罗德市
转而向南行驶，夜色未散，车灯划破夜空，车窗外的针阔混交林渐渐过渡为阔叶林，叶片泛黄，随风飘落，路面平整宽阔。
沿途的农田渐渐增多，村民们已开始早起劳作，准备清理田间的落叶，储备过冬。
清晨时分，陈平抵达诺夫哥罗德州第一站——诺夫哥罗德市。
这座千年古城坐落在沃尔霍夫河畔，是俄罗斯最古老的城市之一，清晨的薄雾笼罩着城市，
沃尔霍夫河水面泛着清冷的波光，古城的石砌城墙斑驳沧桑，俄式古建错落分布，街头已有零星行人。
陈平将车停下，感受古城的历史底蕴，
打卡成功后，前往下一站。
第二站：大诺夫哥罗德
9月19日22时左右，越野车向南行驶，夜间的路面平整宽阔，两侧的阔叶林叶片泛黄，随风飘落，夜风微凉。沿途的村落密集。
凌晨2点左右，陈平抵达诺夫哥罗德州第二站——大诺夫哥罗德。
这座小城坐落在沃尔霍夫河畔，凌晨的城市灯光柔和，倒映在河面上，波光粼粼，街道整洁，
俄式古建与现代楼房交织，街头的小商铺已关闭，只有路灯散发着暖光。
陈平在河畔的避风处，在车内盘膝调息，
停留满15小时后，前往普斯科夫州。
八、普斯科夫州（1个打卡点）打卡点：普斯科夫市
继续向南行驶，傍晚的阳光柔和，照亮前方的公路，路面平整宽阔，两侧的阔叶林叶片泛黄，随风飘落。
沿途的村落密集，红砖房屋错落分布，村民们还在田间忙碌着，收拾残留的农作物。
深夜时分（9月20日21时左右），陈平抵达普斯科夫州打卡点——普斯科夫市。
这座州府城市坐落在韦利卡亚河畔，是俄罗斯西部的重要城市，街道宽阔整洁，俄式古建与现代高楼交织，韦利卡亚河穿城而过，河畔的公园草木泛黄，行人稀少。
陈平市内住下，
打卡后，驱车向西，前往加里宁格勒州。
九、加里宁格勒州（2个打卡点）第一站：加里宁格勒市
陈平经合规跨境通道前往加里宁格勒州，该通道路段约380公里，行驶耗时约6小时，
越野车一路向西，穿越连片的平原与森林，落叶铺成金色的林间大道。
沿途的村落多为红砖结构，屋顶覆着深色瓦片。
傍晚时分，陈平抵达加里宁格勒州第一站——加里宁格勒市。
这座俄罗斯飞地首府，濒临波罗的海，兼具普鲁士风情与俄式底蕴，
傍晚的城市灯光柔和，琥珀博物馆的轮廓在暮色中格外显眼，波罗的海沿岸的步道上有零星行人漫步，海风裹挟着咸湿的气息，吹在脸上微凉。
街道整洁，普鲁士风格的建筑与俄式古建错落分布，街头的小酒馆亮着暖黄的灯光，飘出淡淡的啤酒香。
陈平海景宾馆住下，吃过晚饭后，静听海浪拍岸的声响。
第二站：巴尔提斯克
9月22日9时左右，越野车沿着波罗的海沿岸向西行驶，路面紧贴海岸线，
车窗外的波罗的海波光粼粼，海水呈淡蓝色，岸边的沙滩泛黄，芦苇枯黄倒伏，偶尔有渔船驶过，激起一圈圈涟漪。
沿途的海滨村落错落分布，渔民们忙着整理渔网，晾晒渔获，路边的商铺售卖着新鲜的海鲜与琥珀手工艺品。
海风轻柔，陈平打开车窗，感受着海洋的湿润气息，途中路过几处海滨观景台，景致壮阔。
正午时分，陈平抵达加里宁格勒州第二站——巴尔提斯克。
这座波罗的海沿岸的港口小城，是俄罗斯海军基地所在地，港口内停泊着各式舰艇，桅杆林立，海滨的防风林叶片泛黄，随风摇曳，沙滩上有零星游客休闲漫步，享受着深秋的海滨风光。
陈平避开水军禁区，在海滨观景台旁闲逛，期间漫步沙滩，观察港口的繁忙景象，
随后驱车向东，返回熊国本土，前往沃洛格达州。
十、沃洛格达州（1个打卡点）打卡点：沃洛格达市
9月23日14时左右，越野车从加里宁格勒州经合规通道返回俄罗斯本土，返程跨境路段380公里，耗时6小时。
随后继续向东行驶，路面平整宽阔。
沿途的村落渐渐稀少，灯光稀疏，尽显深夜的静谧。
深夜时分，陈平抵达沃洛格达州打卡点——沃洛格达市。
这座州府城市坐落在沃洛格达河畔，深夜的薄雾笼罩，沃洛格达河水面泛着清冷的波光，河畔的林木泛黄，落叶纷飞，街头的居民早已休息，街头的商铺紧闭，只有路灯散发着暖黄的光，驱散了深夜的微凉。
打卡完成后，前往涅涅茨自治区。
十一、涅涅茨自治区（1个打卡点）打卡点：纳里扬马尔
越野车向北行驶，车窗外的阔叶林渐渐过渡为针叶林，叶片泛黄与深绿交织，
风里的寒冽气息渐渐浓重，夹杂着海水的咸湿。
沿途的地貌渐渐过渡为苔原与针叶林交织，植被稀疏，偶尔有驯鹿群在草原上悠闲觅食，涅涅茨族牧民骑着驯鹿巡逻，帐篷旁的炊烟袅袅。
该路段多为苔原与针叶林交织路段，路况复杂。
行驶320公里，夜晚21时左右，陈平抵达涅涅茨自治区打卡点——纳里扬马尔。
这座自治区首府坐落在白海沿岸，夜晚的城市灯光柔和，倒映在海面上，波光粼粼，街道上的涅涅茨族居民穿着传统的驯鹿皮服饰，街头的商铺售卖着驯鹿制品与海鲜。
住了一晚后，第二天在城市闲逛，感受涅涅茨族的游牧风情，
停留满15小时后，驱车前往纳里扬马尔北部专用港口，准备前往北冰洋岛屿打卡点。
十二、北冰洋岛屿打卡点（2个，阿尔汉格尔斯克州所属）第一站：新地岛
9月25日中午，陈平从纳里扬马尔驱车前往北部专用港口，该路段约120公里，为极地苔原路段，路况复杂，行驶耗时约2.5小时，抵达专用港口。
将越野车收进系统背包，换乘一艘小型破冰船，向着北冰洋的新地岛驶去。
新地岛距该专用港口约280公里，破冰船航行速度约30公里/小时，全程耗时约9.5小时。
破冰船劈开海面的浮冰，发出沉闷的声响，海面泛着清冷的波光，远处的新地岛轮廓隐约可见，覆盖着厚厚的积雪，尽显极地的苍茫。
寒风凛冽，裹挟着冰雪的寒意，陈平偶尔观察海面的浮冰与过往的极地鸟类。
0时左右，破冰船抵达新地岛岸边，陈平踏上这座北冰洋岛屿，
脚下是厚厚的积雪，周边是无垠的冰原与稀疏的极地植被，
远处的冰川矗立，泛着白茫茫的光泽。
他在岛屿的海岸边休整15小时，超凡体质无惧极地的酷寒，
打卡新地岛后，换乘破冰船返回纳里扬马尔专用港口，
抵达港口后驱车前往法兰士约瑟夫地群岛的专用港口，距离约80公里，至9月27日2时左右抵达。
第二站：法兰士约瑟夫地群岛（最靠近北极，西北联邦管区最后打卡点）
休息至天亮，陈平换乘破冰船，向着法兰士约瑟夫地群岛驶去。
法兰士约瑟夫地群岛距该专用港口约420公里，是更靠近北极的岛屿，破冰船航行速度约28公里/小时，全程耗时约15小时。
破冰船在浮冰中穿梭，海面的浮冰愈发密集，冰川的轮廓愈发清晰，气温降至-5-0℃，寒风刺骨。
抵达法兰士约瑟夫地群岛，这座岛屿群覆盖着厚厚的冰雪，冰川林立，极地植被稀疏，只有零星的苔藓与地衣，
科考站的建筑在冰雪中静静矗立，北极熊在远处的冰原上悠闲觅食。
冰川打卡后，西北联邦管区24个打卡点全部完成。
陈平没有立刻返程，而是踏着及膝的积雪，在法兰士约瑟夫地群岛的冰原上缓缓徒步前进。
凛冽的寒风像锋利的冰刃，刮过他的脸颊，他运转体内真气形成一层无形的屏障，将酷寒隔绝在外。
脚下的积雪发出“咯吱咯吱”的细碎声响，每一步都要格外谨慎，避免陷入隐藏在积雪下的冰坑。
沿途的冰川巍峨矗立，泛着淡蓝色的幽光，巨大的冰柱垂挂在冰川边缘，偶尔有碎冰从冰柱上脱落，坠入下方的冰谷，发出沉闷的回响。
他目光谨慎地扫视四周，一路向着岛屿深处走去，只为寻找一处绝对无人打扰的隐蔽之处。
约莫徒步半个时辰，他在一处隐蔽的冰川裂缝旁停下脚步。
这处裂缝不算宽阔，两侧的冰壁光滑如镜，裂缝深处泛着清冷的寒气，恰好能遮挡住极地的狂风，也能避开科考站与极地动物的视线。
陈平确认四周无人、无异常动静后，缓缓盘膝坐下，心神沉定，神识打开综网面板。