第44章 西进又东返
完成布里亚特共和国全部打卡任务后，陈平没有丝毫停留，沿着连接布里亚特与图瓦的陆路通道向西疾驰，
穿越萨彦岭余脉，踏入图瓦共和国境内。
这片位于西伯利亚南部的土地，群山环绕，河流纵横，泰加林与高山草甸交织，气候比萨哈温和，
却比布里亚特更为干燥，冬季寒风裹挟着沙尘，多了几分粗犷与苍茫。
陈平神识铺开，覆盖周边路况，同时调出器灵【幻】，规划图瓦的打卡路线。
图瓦共和国的三个打卡点：
第一处打卡点是克孜勒市，作为图瓦共和国的首府，也是境内最大的城市，距离布里亚特古西诺奥泽尔斯克市约240公里，
坐落于叶尼塞河上游，是图瓦的政治、经济与文化核心，
城市融合图瓦传统游牧文化与欧式风格，街头既有俄式砖石建筑，也有图瓦传统毡房造型的居所，
当地居民多以游牧和畜牧业为生，饮食以肉奶制品为主，保留着独特的喉音唱法民俗。
陈平计划换上当地牧民装扮，在市区中心的广场打卡，同时采购些风干肉和奶制品补充补给，停留16小时。
第二处打卡点是恰丹镇，是图瓦共和国西部著名城镇，也是恰丹-克姆奇克区的行政中心，
坐落于恰丹河畔，背靠群山，周边是广袤的高山草甸，因是熊国战争部老大绍伊古的出生地而闻名，
境内保留着浓郁的图瓦传统民俗，街头随处可见游牧民族的手工艺品摊位。
陈平将越野皮卡停在镇外隐蔽处，以探险者的身份进入小镇，在河畔的标志性雕塑旁打卡，顺便了解当地的游牧生活。
第三处打卡点是埃尔津镇，是图瓦共和国南部著名城镇，紧邻蒙古边境，
是连接图瓦与阿尔泰的交通枢纽，也是图瓦传统游牧文化的核心聚集地，
每年都会举办盛大的游牧文化节，当地牧民擅长驯鹿养殖和传统手工艺品制作。
陈平在小镇的边境贸易点打卡，采购些特色皮毛，伪装自己的行踪，打卡完成后，直接启程前往阿尔泰共和国。
结束图瓦共和国的打卡规划，越野皮卡沿着山地公路向南疾驰，穿越图瓦与阿尔泰共和国的边境线，正式踏入阿尔泰共和国境内。
这片土地以高山地貌为主，别卢哈山等山脉贯穿全境，冰川、湖泊与原始森林交织，
自然风光秀丽，气候凉爽，冬季虽寒冷，却因高山阻挡，风雪相对较小，是西伯利亚地区极具特色的“高山秘境”。
陈平仅规划1个打卡点，优先选择境内最著名的城市——戈尔诺-阿尔泰斯克，
作为阿尔泰共和国的首府，也是境内唯一的大型城市，距离图瓦埃尔津镇约242公里，是阿尔泰的政治、经济与旅游核心，
M52公路穿城而过，连接北部的新西伯利亚和南部的蒙古边界，
城市建筑兼具俄式风格与阿尔泰民族特色，周边环绕着原始泰加林，是前往别卢哈山的重要中转站。
陈平将越野车停在戈尔诺-阿尔泰斯克市外的林间，神识铺开确认无异常后，换上旅游爱好者的装扮，
在市区的中央广场打卡，参观当地的阿尔泰民族博物馆，了解阿尔泰族的历史与民俗，采购些高山耐寒物资和应急药品，
同时探查前往阿尔泰边疆区的陆路路线，确认沿途无重大危险后，停留16小时，
稍作休整便启程前往下一个区域，从戈尔诺-阿尔泰斯克出发，沿着M52公路向北行驶，
全程陆路，约238公里后，抵达阿尔泰边疆区。
阿尔泰边疆区地处西西伯利亚平原南部，地形以平原和低山为主，气候温和湿润，境内河流众多，农业与工业并存，城市分布均匀。
陈平规划5个打卡点，均优先选择著名城市，两点间距控制在230-250公里之间，全程陆路衔接：
第一处打卡点是巴尔瑙尔市，作为阿尔泰边疆区的首府，也是境内最大的城市，
距离戈尔诺-阿尔泰斯克约238公里，坐落于鄂毕河沿岸，是阿尔泰边疆区的政治、经济与文化核心，
也是AH4国际道路运输线在熊国境内的重要节点，城市既有现代化的工业风貌，也有浓郁的欧式建筑风情，街头绿树成荫，兼具人文与自然之美。
陈平在市区的鄂毕河畔打卡。
第二处打卡点是新阿尔泰斯克市，距离巴尔瑙尔市约236公里，是阿尔泰边疆区西部著名城市，
紧邻哈萨克斯坦边境，是重要的边境贸易口岸和交通枢纽，
工业发达，同时保留着浓郁的多民族文化氛围。
陈平在市区的边境贸易市场打卡，采购些特色商品伪装身份。
第三处打卡点是比斯克市，距离新阿尔泰斯克市约240公里，是阿尔泰边疆区南部著名城市，坐落于比亚河沿岸，
周边是广袤的平原和森林，农业发达，也是前往阿尔泰共和国的重要中转站，距离戈尔诺-阿尔泰斯克的火车站仅96公里。
第四处打卡点是鲁布佐夫斯克市，距离比斯克市约237公里，是阿尔泰边疆区东部著名工业城市，
以机械制造和农产品加工为主，地处交通要道，连接阿尔泰边疆区与新西伯利亚州，城市风貌兼具工业气息与乡村韵味。
陈平换上工人装扮，在市区的工厂周边打卡，同时采购些机械配件。
第五处打卡点是鄂毕河畔卡缅市，距离鲁布佐夫斯克市约242公里，是阿尔泰边疆区北部著名湖滨城市，
坐落于鄂毕河畔，周边环绕着原始森林，渔业与旅游业发达，也是连接阿尔泰边疆区与新西伯利亚州的重要陆路节点。
陈平在鄂毕河畔打卡，感受湖滨风光，打卡完成后，直接启程前往新西伯利亚州。
离开阿尔泰边疆区，越野车沿着陆路交通干线向北疾驰，约235公里后，抵达新西伯利亚州。
新西伯利亚州地处西西伯利亚平原中部，鄂毕河贯穿全境，交通基础设施发达，铁路与公路纵横交错，是西伯利亚联邦区的核心区域之一，工业与农业都十分发达。
陈平规划3个打卡点：
第一处打卡点是新西伯利亚市，作为新西伯利亚州的首府，也是西伯利亚地区最大的城市，距离阿尔泰边疆区鄂毕河畔卡缅市约235公里，是熊国第三大城市，
也是AH4国际道路运输试运行活动的终点，工业发达，城市现代化程度高，同时拥有托尔马切沃国际机场等重要交通枢纽，
街头既有现代化高楼，也有欧式古典建筑。
陈平在市区的中心广场打卡。
第二处打卡点是古比雪夫市，距离新西伯利亚市约238公里，位于新西伯利亚州中西部鄂木河畔，
是境内著名的工业城镇，人口约4.85万人，工业以机械制造和木材加工为主，地处交通要道，连接新西伯利亚市与鄂木斯克州。
第三处打卡点是伊希姆市，距离古比雪夫市约240公里，是新西伯利亚州北部著名城市，
坐落于伊希姆河畔，是连接新西伯利亚州与鄂木斯克州的交通枢纽，农业与工业并存，城市风貌简约而规整。
打卡完成后，驱车前往鄂木斯克州。
踏入鄂木斯克州境内，这片位于西西伯利亚平原西部的土地，额尔齐斯河贯穿全境，
是西伯利亚地区最古老的城市之一，也是重要的公路和铁路枢纽，气候比东部地区更为干燥，冬季寒冷且多风。
陈平规划2个打卡点：
第一处打卡点是鄂木斯克市，作为鄂木斯克州的首府，也是境内最大的城市，
距离新西伯利亚州伊希姆市约237公里，坐落于额尔齐斯河沿岸，是额尔齐斯河沿岸最大的港口城市，
也是西伯利亚大铁路沿线的重要枢纽，工业发达，城市建筑兼具欧式风格与现代化特色。
陈平在市区的额尔齐斯河畔打卡。
第二处打卡点是塔拉市，距离鄂木斯克市约242公里，是鄂木斯克州东部著名城市，坐落于额尔齐斯河支流沿岸，
农业发达，也是连接鄂木斯克州与托木斯克州的重要陆路节点，城市保留着浓郁的乡村风情与欧式建筑特色。
陈平在市区的农业产区打卡。
西进到此为止，陈平开始东返。
启程前往托木斯克州。
抵达托木斯克州境内，这片土地地处西西伯利亚平原中部，泰加林覆盖率极高，气候寒冷湿润，冬季漫长，境内河流众多，木材资源丰富，
同时也是西伯利亚地区的大学城，人文气息浓厚。
陈平在这里规划6个打卡点，覆盖托木斯克州全境：
第一处打卡点是托木斯克市，作为托木斯克州的首府，也是境内最大的城市，是西伯利亚地区最古老的城市之一，也是著名的大学城，
城市建筑兼具欧式古典风格与现代化特色，周边环绕着茂密的泰加林，人文与自然气息交融。
陈平换上学者装扮，在市区的大学周边打卡，参观当地的图书馆。
第二处打卡点是托博尔斯克市，是托木斯克州西部著名城市，坐落于托博尔河沿岸，历史悠久，
也是西伯利亚地区重要的文化名城，工业以木材加工和食品加工为主。
第三处打卡点是秋明市，距离托博尔斯克市约240公里，是托木斯克州北部著名城市，
也是西伯利亚地区重要的石油工业城市，有着“石油之都”的美誉，工业发达，同时也是重要的交通枢纽。
第四处打卡点是莫尔佐克市，是托木斯克州东北部著名城镇，地处泰加林深处，木材资源丰富，以木材加工和狩猎业为主，人口稀少，原始生态保存完好。
陈平换上猎人装扮，在镇中心打卡，采购些风干肉和狩猎工具，稍作休整后继续前行。
第五处打卡点是孔多波加市，距离莫尔佐克市约242公里，是托木斯克州东部著名城市，坐落于孔多波加湖畔，渔业与旅游业发达，
周边环绕着原始泰加林，风光秀丽，也是连接托木斯克州与克罗麦沃州的重要陆路节点。
陈平在湖畔打卡，感受湖滨与林海交织的景致。
第六处打卡点是别列佐夫斯克市，是托木斯克州东南部著名城镇，以煤炭开采和木材加工为主，
地处交通要道，连接托木斯克州与克罗麦沃州。
完成托木斯克州的全部打卡任务后，陈平驱车向西行驶，约238公里后，踏入克麦罗沃州境内。
这片土地位于西西伯利亚南部，大部分区域位于库兹涅茨克盆地，煤炭储量居俄罗斯各州首位，
是熊国乌拉尔以东最大的重工业基地，气候寒冷，工业气息浓厚。
陈平规划2个打卡点：
第一处打卡点是克麦罗沃市，作为克罗麦沃州的首府，也是境内最大的城市，坐落于托木河畔，是州内的政治、经济与文化核心，
工业以煤炭、冶金为主，城市建筑兼具工业风貌与欧式特色。
第二处打卡点是新库兹涅茨克市，距离克麦罗沃市约240公里，是克罗麦沃州西部著名工业城市，也是俄罗斯重要的冶金和煤炭工业基地，
地处库兹涅茨克山脉东侧，交通便利，是连接克罗麦沃州与哈卡斯共和国的重要陆路节点。
陈平在市区的冶金厂区周边打卡，同时用神识探查前往哈卡斯共和国的陆路路线。
离开克罗麦沃州，越野车沿着山地公路向南行驶，约237公里后，抵达哈卡斯共和国境内。
哈卡斯共和国地处西西伯利亚南部，群山环绕，河流纵横，泰加林与草原交织，气候寒冷，人文氛围浓郁，境内保留着大量的历史遗迹。
陈平在仅规划1个打卡点，优先选择境内最著名的城市——阿巴坎市，作为哈卡斯共和国的首府，也是境内唯一的大型城市，
城市建筑兼具俄式风格与哈卡斯民族特色，周边环绕着茂密的泰加林和壮丽的山地景观。
陈平将越野皮卡停在阿巴坎市外的隐蔽林间，神识铺开，覆盖周边数十公里。
打卡完成的那一刻，系统面板弹出提示。
【打卡成功！获得：综网灾币900，经验值 900】×23
【综网灾币余额：135138】
【经验值：98408/100000】
从布里亚特的林海牧歌，再到图瓦、阿尔泰、新西伯利亚、鄂木斯克州，一路西行，
然后又东返，到达托木斯克州、克罗麦沃州、哈卡斯共和国。
等多个区域的辗转，全程陆路，一路披荆斩棘，陈平始终保持着独来独往的谨慎与从容。
他坐进越野车，引擎轰鸣着驶离阿巴坎市，车灯刺穿漫天风雪，两道雪亮的光柱在苍茫的大地上延伸，朝着下一段征程疾驰而去。
他依旧是那只独来独往的孤鹰，在西伯利亚的辽阔土地上，不断打卡，也不断变强。
穿越萨彦岭余脉，踏入图瓦共和国境内。
这片位于西伯利亚南部的土地，群山环绕，河流纵横，泰加林与高山草甸交织，气候比萨哈温和，
却比布里亚特更为干燥，冬季寒风裹挟着沙尘，多了几分粗犷与苍茫。
陈平神识铺开，覆盖周边路况，同时调出器灵【幻】，规划图瓦的打卡路线。
图瓦共和国的三个打卡点：
第一处打卡点是克孜勒市，作为图瓦共和国的首府，也是境内最大的城市，距离布里亚特古西诺奥泽尔斯克市约240公里，
坐落于叶尼塞河上游，是图瓦的政治、经济与文化核心，
城市融合图瓦传统游牧文化与欧式风格，街头既有俄式砖石建筑，也有图瓦传统毡房造型的居所，
当地居民多以游牧和畜牧业为生，饮食以肉奶制品为主，保留着独特的喉音唱法民俗。
陈平计划换上当地牧民装扮，在市区中心的广场打卡，同时采购些风干肉和奶制品补充补给，停留16小时。
第二处打卡点是恰丹镇，是图瓦共和国西部著名城镇，也是恰丹-克姆奇克区的行政中心，
坐落于恰丹河畔，背靠群山，周边是广袤的高山草甸，因是熊国战争部老大绍伊古的出生地而闻名，
境内保留着浓郁的图瓦传统民俗，街头随处可见游牧民族的手工艺品摊位。
陈平将越野皮卡停在镇外隐蔽处，以探险者的身份进入小镇，在河畔的标志性雕塑旁打卡，顺便了解当地的游牧生活。
第三处打卡点是埃尔津镇，是图瓦共和国南部著名城镇，紧邻蒙古边境，
是连接图瓦与阿尔泰的交通枢纽，也是图瓦传统游牧文化的核心聚集地，
每年都会举办盛大的游牧文化节，当地牧民擅长驯鹿养殖和传统手工艺品制作。
陈平在小镇的边境贸易点打卡，采购些特色皮毛，伪装自己的行踪，打卡完成后，直接启程前往阿尔泰共和国。
结束图瓦共和国的打卡规划，越野皮卡沿着山地公路向南疾驰，穿越图瓦与阿尔泰共和国的边境线，正式踏入阿尔泰共和国境内。
这片土地以高山地貌为主，别卢哈山等山脉贯穿全境，冰川、湖泊与原始森林交织，
自然风光秀丽，气候凉爽，冬季虽寒冷，却因高山阻挡，风雪相对较小，是西伯利亚地区极具特色的“高山秘境”。
陈平仅规划1个打卡点，优先选择境内最著名的城市——戈尔诺-阿尔泰斯克，
作为阿尔泰共和国的首府，也是境内唯一的大型城市，距离图瓦埃尔津镇约242公里，是阿尔泰的政治、经济与旅游核心，
M52公路穿城而过，连接北部的新西伯利亚和南部的蒙古边界，
城市建筑兼具俄式风格与阿尔泰民族特色，周边环绕着原始泰加林，是前往别卢哈山的重要中转站。
陈平将越野车停在戈尔诺-阿尔泰斯克市外的林间，神识铺开确认无异常后，换上旅游爱好者的装扮，
在市区的中央广场打卡，参观当地的阿尔泰民族博物馆，了解阿尔泰族的历史与民俗，采购些高山耐寒物资和应急药品，
同时探查前往阿尔泰边疆区的陆路路线，确认沿途无重大危险后，停留16小时，
稍作休整便启程前往下一个区域，从戈尔诺-阿尔泰斯克出发，沿着M52公路向北行驶，
全程陆路，约238公里后，抵达阿尔泰边疆区。
阿尔泰边疆区地处西西伯利亚平原南部，地形以平原和低山为主，气候温和湿润，境内河流众多，农业与工业并存，城市分布均匀。
陈平规划5个打卡点，均优先选择著名城市，两点间距控制在230-250公里之间，全程陆路衔接：
第一处打卡点是巴尔瑙尔市，作为阿尔泰边疆区的首府，也是境内最大的城市，
距离戈尔诺-阿尔泰斯克约238公里，坐落于鄂毕河沿岸，是阿尔泰边疆区的政治、经济与文化核心，
也是AH4国际道路运输线在熊国境内的重要节点，城市既有现代化的工业风貌，也有浓郁的欧式建筑风情，街头绿树成荫，兼具人文与自然之美。
陈平在市区的鄂毕河畔打卡。
第二处打卡点是新阿尔泰斯克市，距离巴尔瑙尔市约236公里，是阿尔泰边疆区西部著名城市，
紧邻哈萨克斯坦边境，是重要的边境贸易口岸和交通枢纽，
工业发达，同时保留着浓郁的多民族文化氛围。
陈平在市区的边境贸易市场打卡，采购些特色商品伪装身份。
第三处打卡点是比斯克市，距离新阿尔泰斯克市约240公里，是阿尔泰边疆区南部著名城市，坐落于比亚河沿岸，
周边是广袤的平原和森林，农业发达，也是前往阿尔泰共和国的重要中转站，距离戈尔诺-阿尔泰斯克的火车站仅96公里。
第四处打卡点是鲁布佐夫斯克市，距离比斯克市约237公里，是阿尔泰边疆区东部著名工业城市，
以机械制造和农产品加工为主，地处交通要道，连接阿尔泰边疆区与新西伯利亚州，城市风貌兼具工业气息与乡村韵味。
陈平换上工人装扮，在市区的工厂周边打卡，同时采购些机械配件。
第五处打卡点是鄂毕河畔卡缅市，距离鲁布佐夫斯克市约242公里，是阿尔泰边疆区北部著名湖滨城市，
坐落于鄂毕河畔，周边环绕着原始森林，渔业与旅游业发达，也是连接阿尔泰边疆区与新西伯利亚州的重要陆路节点。
陈平在鄂毕河畔打卡，感受湖滨风光，打卡完成后，直接启程前往新西伯利亚州。
离开阿尔泰边疆区，越野车沿着陆路交通干线向北疾驰，约235公里后，抵达新西伯利亚州。
新西伯利亚州地处西西伯利亚平原中部，鄂毕河贯穿全境，交通基础设施发达，铁路与公路纵横交错，是西伯利亚联邦区的核心区域之一，工业与农业都十分发达。
陈平规划3个打卡点：
第一处打卡点是新西伯利亚市，作为新西伯利亚州的首府，也是西伯利亚地区最大的城市，距离阿尔泰边疆区鄂毕河畔卡缅市约235公里，是熊国第三大城市，
也是AH4国际道路运输试运行活动的终点，工业发达，城市现代化程度高，同时拥有托尔马切沃国际机场等重要交通枢纽，
街头既有现代化高楼，也有欧式古典建筑。
陈平在市区的中心广场打卡。
第二处打卡点是古比雪夫市，距离新西伯利亚市约238公里，位于新西伯利亚州中西部鄂木河畔，
是境内著名的工业城镇，人口约4.85万人，工业以机械制造和木材加工为主，地处交通要道，连接新西伯利亚市与鄂木斯克州。
第三处打卡点是伊希姆市，距离古比雪夫市约240公里，是新西伯利亚州北部著名城市，
坐落于伊希姆河畔，是连接新西伯利亚州与鄂木斯克州的交通枢纽，农业与工业并存，城市风貌简约而规整。
打卡完成后，驱车前往鄂木斯克州。
踏入鄂木斯克州境内，这片位于西西伯利亚平原西部的土地，额尔齐斯河贯穿全境，
是西伯利亚地区最古老的城市之一，也是重要的公路和铁路枢纽，气候比东部地区更为干燥，冬季寒冷且多风。
陈平规划2个打卡点：
第一处打卡点是鄂木斯克市，作为鄂木斯克州的首府，也是境内最大的城市，
距离新西伯利亚州伊希姆市约237公里，坐落于额尔齐斯河沿岸，是额尔齐斯河沿岸最大的港口城市，
也是西伯利亚大铁路沿线的重要枢纽，工业发达，城市建筑兼具欧式风格与现代化特色。
陈平在市区的额尔齐斯河畔打卡。
第二处打卡点是塔拉市，距离鄂木斯克市约242公里，是鄂木斯克州东部著名城市，坐落于额尔齐斯河支流沿岸，
农业发达，也是连接鄂木斯克州与托木斯克州的重要陆路节点，城市保留着浓郁的乡村风情与欧式建筑特色。
陈平在市区的农业产区打卡。
西进到此为止，陈平开始东返。
启程前往托木斯克州。
抵达托木斯克州境内，这片土地地处西西伯利亚平原中部，泰加林覆盖率极高，气候寒冷湿润，冬季漫长，境内河流众多，木材资源丰富，
同时也是西伯利亚地区的大学城，人文气息浓厚。
陈平在这里规划6个打卡点，覆盖托木斯克州全境：
第一处打卡点是托木斯克市，作为托木斯克州的首府，也是境内最大的城市，是西伯利亚地区最古老的城市之一，也是著名的大学城，
城市建筑兼具欧式古典风格与现代化特色，周边环绕着茂密的泰加林，人文与自然气息交融。
陈平换上学者装扮，在市区的大学周边打卡，参观当地的图书馆。
第二处打卡点是托博尔斯克市，是托木斯克州西部著名城市，坐落于托博尔河沿岸，历史悠久，
也是西伯利亚地区重要的文化名城，工业以木材加工和食品加工为主。
第三处打卡点是秋明市，距离托博尔斯克市约240公里，是托木斯克州北部著名城市，
也是西伯利亚地区重要的石油工业城市，有着“石油之都”的美誉，工业发达，同时也是重要的交通枢纽。
第四处打卡点是莫尔佐克市，是托木斯克州东北部著名城镇，地处泰加林深处，木材资源丰富，以木材加工和狩猎业为主，人口稀少，原始生态保存完好。
陈平换上猎人装扮，在镇中心打卡，采购些风干肉和狩猎工具，稍作休整后继续前行。
第五处打卡点是孔多波加市，距离莫尔佐克市约242公里，是托木斯克州东部著名城市，坐落于孔多波加湖畔，渔业与旅游业发达，
周边环绕着原始泰加林，风光秀丽，也是连接托木斯克州与克罗麦沃州的重要陆路节点。
陈平在湖畔打卡，感受湖滨与林海交织的景致。
第六处打卡点是别列佐夫斯克市，是托木斯克州东南部著名城镇，以煤炭开采和木材加工为主，
地处交通要道，连接托木斯克州与克罗麦沃州。
完成托木斯克州的全部打卡任务后，陈平驱车向西行驶，约238公里后，踏入克麦罗沃州境内。
这片土地位于西西伯利亚南部，大部分区域位于库兹涅茨克盆地，煤炭储量居俄罗斯各州首位，
是熊国乌拉尔以东最大的重工业基地，气候寒冷，工业气息浓厚。
陈平规划2个打卡点：
第一处打卡点是克麦罗沃市，作为克罗麦沃州的首府，也是境内最大的城市，坐落于托木河畔，是州内的政治、经济与文化核心，
工业以煤炭、冶金为主，城市建筑兼具工业风貌与欧式特色。
第二处打卡点是新库兹涅茨克市，距离克麦罗沃市约240公里，是克罗麦沃州西部著名工业城市，也是俄罗斯重要的冶金和煤炭工业基地，
地处库兹涅茨克山脉东侧，交通便利，是连接克罗麦沃州与哈卡斯共和国的重要陆路节点。
陈平在市区的冶金厂区周边打卡，同时用神识探查前往哈卡斯共和国的陆路路线。
离开克罗麦沃州，越野车沿着山地公路向南行驶，约237公里后，抵达哈卡斯共和国境内。
哈卡斯共和国地处西西伯利亚南部，群山环绕，河流纵横，泰加林与草原交织，气候寒冷，人文氛围浓郁，境内保留着大量的历史遗迹。
陈平在仅规划1个打卡点，优先选择境内最著名的城市——阿巴坎市，作为哈卡斯共和国的首府，也是境内唯一的大型城市，
城市建筑兼具俄式风格与哈卡斯民族特色，周边环绕着茂密的泰加林和壮丽的山地景观。
陈平将越野皮卡停在阿巴坎市外的隐蔽林间，神识铺开，覆盖周边数十公里。
打卡完成的那一刻，系统面板弹出提示。
【打卡成功！获得：综网灾币900，经验值 900】×23
【综网灾币余额：135138】
【经验值：98408/100000】
从布里亚特的林海牧歌，再到图瓦、阿尔泰、新西伯利亚、鄂木斯克州，一路西行，
然后又东返，到达托木斯克州、克罗麦沃州、哈卡斯共和国。
等多个区域的辗转，全程陆路，一路披荆斩棘，陈平始终保持着独来独往的谨慎与从容。
他坐进越野车，引擎轰鸣着驶离阿巴坎市，车灯刺穿漫天风雪，两道雪亮的光柱在苍茫的大地上延伸，朝着下一段征程疾驰而去。
他依旧是那只独来独往的孤鹰，在西伯利亚的辽阔土地上，不断打卡，也不断变强。